欧盟对俄 LNG 制裁谈判作出让步 希腊航运企业获得运输豁免

据《金融时报》援引外交人士消息，欧盟在新一轮俄罗斯相关制裁方案磋商中作出妥协，同意为希腊航运企业 Dynagas 设置豁免安排，相关方案将于当日进行表决。

本轮制裁草案拟定两项核心约束，禁止液化天然气转运至第三国，同时全面禁止欧盟主体采购俄罗斯液化天然气。随着多个欧盟成员国相继提出担忧，相关举措将冲击本国经济运行，欧盟启动谈判，针对性出台豁免条款。针对希腊方面的诉求，欧盟允许 Dynagas 在最新制裁生效后 12 个月内，继续向第三方市场承运俄罗斯液化天然气，该豁免期限具备续期空间。条款同时设置运输规模上限，企业年度承运总量不得超出 2025 年实际运量。

Dynagas 运营 27 艘液化天然气运输船，其中包含三分之一服务亚马尔液化天然气项目的 Arc7 冰级运输船舶。今年上半年欧盟自亚马尔项目进口液化天然气规模同比上升 16%，达到 997 万吨，创下历史新高，这一数量占到亚马尔项目同期总产出的 97%。

市场层面的外部供应变数持续放大欧盟天然气保供压力。据彭博社信息，卡塔尔能源宣布将拉斯拉凡出口设施的不可抗力状态延续至 10 月。卡塔尔作为全球第二大液化天然气出口方，供应受限已经推动国际液化天然气价格上行。不可抗力期限延长，意味着液化天然气高价运行周期随之拉长，欧盟正抓紧开展储气设施填充工作，为下一个冬季能源需求做好储备。

欧盟内部各国能源结构、航运产业布局存在明显差异，使得多轮对俄能源制裁谈判分歧持续显现。航运产业占比较高的成员国担忧禁令直接冲击本国船队运营与相关就业。液化天然气海运通道、全球主要气源生产运行状况，持续影响区域天然气供需平衡。

全球液化天然气贸易流向随之进入调整阶段，买家持续搜寻多元化供应来源。不同区域储气节奏、航道通行条件、长期购销合同履约情况，将持续左右液化天然气现货价格走势。航运企业也将根据制裁细则、豁免条件调整航线规划与货物承运安排。