胡塞武装威胁扰动红海航运 曼德海峡油轮通行量跌至数月低位

据路透社援引航运数据机构克普勒信息，也门胡塞武装袭击红海沿岸沙特石油设施之后，周日途经曼德海峡的大宗商品油轮通行规模回落至数月以来最低水平。

曼德海峡连通红海与阿拉伯海，是全球能源海运关键要道。周日仅有 11 艘装载大宗商品的船舶穿越这一航道。红海航运活跃度自一周前开始走低，与伊朗有关联的也门胡塞武装宣布针对沙特航运实施封锁，并威胁打击相关油轮。该武装上周多次在红海水域发起袭击，两艘沙特油轮遭到针对性攻击。多家沙特及西方航运企业调整航线安排，部分船舶在红海向北转向驶向苏伊士运河，还有船只临近曼德海峡时折返，不再驶入红海。

根据克普勒统计数据，周日过境船舶内包含 7 艘油轮，4 艘驶出红海、3 艘驶入红海。两艘进港油轮为超大型原油运输船，目的地是沙特红海延布港，等待装载沙特原油，第三艘进港油轮关联俄罗斯市场。4 艘向外航行的油轮中，三艘分别运载沙特、阿联酋、俄罗斯原油驶向中国，一艘搭载沙特原油前往巴基斯坦。

红海航行风险持续上升之后，上周至少一艘运输沙特原油的油轮途经曼德海峡时关闭船舶自动识别系统信号。海事情报机构温德沃德在周日发布的研判信息表示，延布港停泊油轮的信号状态出现明显转变，越来越多船舶关闭自动识别信号，以此规避胡塞武装锁定目标。

周一市场显现局势缓和迹象，但相关变化尚未转化为航运流量回升，曼德海峡与霍尔木兹海峡的油轮通行规模依旧维持低位。持续的航道风险推高海运保险成本，迫使更多航运主体调整航线规划。全球原油贸易链路将持续承受中东地缘冲突带来的扰动，航运企业持续评估红海航行风险，动态调整船舶航行方案。