红海航运风险持续发酵 原油运输量跌至数月低位 沙特调整出口航线

受也门胡塞武装航运威胁持续影响，中东关键能源航道通行压力大幅攀升，红海油轮通行量已跌至数月以来最低水平，霍尔木兹海峡航运活跃度也维持两个月低位，区域原油运输格局迎来持续调整。

据彭博社船舶追踪数据显示，当前已有至少八艘超大型原油运输船将埃及西迪凯里尔港设为目的地，这批船舶预计在未来两至三周内陆续抵港。近期已有多艘空载超级油轮奔赴埃及港口，承接沙特原油装运任务，沙特正再度调整原油出口策略，规避红海曼德海峡的通航风险。

自上周也门胡塞武装宣布封锁红海南部及曼德海峡内的沙特航运航线后，区域航运安全局势持续收紧，相关武装力量已针对红海海域的沙特油轮实施袭击。为规避安全风险，沙特将更多原油从本土延布港转运至埃及艾因苏赫纳港，再经由苏美德陆上输油管道输送至埃及西迪凯里尔港，完成原油外运中转。沙特及欧美航运运营商普遍选择绕行埃及苏伊士运河，避开风险较高的曼德海峡航道。

红海沿岸沙特延布港暂无油轮停靠记录，市场普遍认为，这是航运企业为规避袭击风险，大规模关闭船舶应答器所致。受航道安全隐患影响，已有运载沙特原油、原本计划驶往亚洲市场的油轮，放弃红海直达航线，转而选择途经苏伊士运河、地中海并绕行非洲大陆的超长航线。

当前美伊局势缓和并未缓解航运企业的避险情绪，市场对中东两大能源咽喉航道的通航安全仍存担忧。若红海及曼德海峡航运局势无法改善，奔赴埃及的空载超级油轮后续或将继续绕行非洲好望角，长途航行至亚洲市场交付原油。中东关键航道的持续扰动，将长期影响全球原油运输效率与区域能源供给节奏。