红海航运成本攀升 沙特拟上调亚洲原油出口价格应对航线改道成本

据路透社消息，受也门胡塞武装海上封锁影响，红海航运风险持续走高、原油运输成本大幅增加，沙特正考虑上调输往亚洲市场的原油售价，每桶调价幅度最高可达5美元，以此对冲航线调整带来的额外运营开支。

当前红海曼德海峡通航效率大幅下降，原有直达亚洲的原油运输通道受阻。沙特原油出口运输体系被迫调整，原本从沙特延布港出海的原油，需要先转运至埃及艾因苏赫纳港，再经由苏伊士—地中海陆上管道输送至埃及西迪凯里尔港，最终装船绕行非洲大陆运往亚洲市场。航线大幅延长后，单船原油运输航程较原有曼德海峡航线多出约一个月，单趟货运额外成本可达1000万美元，原油出口整体物流成本显著抬升。

航运数据显示，已有沙特原油运输船完成航线切换。超级油轮“奥林匹克幸运号”在沙特延布港装载原油后，已于近日绕行苏伊士运河驶入地中海，开启长途航运路线。目前越来越多途经曼德海峡的油轮选择折返绕行，中东原油运输通道拥堵、航线重构的态势愈发明显。叠加霍尔木兹海峡通行受阻，沙特原油两大核心外运通道同步承压，区域石油运输格局持续复杂化。

国际原油市场价格呈现波动走势，美伊双方延续冲突缓和态势、推进和平谈判的相关消息，持续缓解市场地缘风险情绪，短期对油价形成降温作用。地缘局势与航运成本的双向博弈，持续左右全球原油价格走势。

后续中东航运通道的通行状态、航线改道规模以及调价落地进度，将持续影响亚洲原油进口成本与全球石油贸易流通格局。区域地缘局势的动态变化，也将长期扰动国际能源市场的供需与定价体系。