多重路径突破海峡航运阻碍 阿联酋原油出口恢复危机前水平

据彭博社船舶追踪统计数据，依托多条运输方案组合，阿联酋原油出口在 6 月就恢复至危机之前规模，成为海湾产油国中 6‑7 月经霍尔木兹海峡输出原油规模最高的国家。

阿联酋自 5 月 1 日起退出欧佩克，面对霍尔木兹海峡航运受阻的现实局面，搭建起一套多元化的原油外运体系。一方面充分发挥陆上输油管道效能，将本国西部产区原油输送至东海岸，直接绕开霍尔木兹海峡对外输出；另一方面安排油轮以关闭船舶定位信号的无光航行模式穿越海峡，油轮穿过海峡之后，在外海完成大船接驳装货作业，以此规避航道带来的运输约束。

阿布扎比国家石油公司近期密集释放多轮原油销售招标。自 6 月初以来，该机构已经推出第七轮原油销售招标，计划在 8 月至 10 月对外销售数百万桶原油，货源分别来自波斯湾内部港口以及波斯湾之外的外运节点。货物装货可选地点包含波斯湾内的泽尔库岛、达斯岛港口，也可以选择富查伊拉港，或是在富查伊拉近海、马来西亚近海开展船对船转运作业。

国际能源署相关测算显示，阿联酋原油日产量从 5 月的 330 万桶提升至 6 月的 410 万桶，创下该国历史最高单月产量。即便 6 月上半月霍尔木兹海峡整体通行受阻，阿联酋依旧依靠多元运输渠道，完成大批量原油对外输出。该国持续扩大富查伊拉、阿曼苏哈尔等海峡以外港口的现货交货供给，为海外采购方提供更多提货选择。

全球能源市场持续跟进阿联酋原油产能释放与现货招标落地情况，陆上管道运力、外海船对船转运作业的运转效率，将直接作用阿联酋后续原油出口规模，也会对全球原油现货贸易流向形成相应影响。