和谈消息频出难提振通航 霍尔木兹海峡油轮通行规模持续低迷

据路透社 8 月 5 日消息，船舶数据机构克普勒的监测信息显示，尽管多渠道传出中东和平谈判推进的相关消息，霍尔木兹海峡航运流通量依旧维持低位运行，8 月 4 日全天仅有 5 艘油轮完成海峡穿行，3 艘驶入波斯湾水域、2 艘驶出海峡。

本次驶出海峡的船舶包含阿联酋液化天然气运输船穆巴拉克 LNG 号，货物目的地锁定印度市场，这也是 2 月底美以与伊朗冲突爆发后，该船第三次完成霍尔木兹海峡通航，其承运的液化天然气货物先后销往中国、印度两大亚洲市场。

近一个月内霍尔木兹海峡水域接连发生三起液化天然气船舶遇袭事件，其中两艘船只为卡塔尔运营船舶，剩余一艘归希腊航运企业管理。彭博社本周披露，已有卡塔尔液化天然气货物顺利完成海峡通行，安全抵达下游消费市场。卡塔尔能源同步采购 33 船液化天然气货源，释放扩大外销规模的信号，该企业拉斯拉凡天然气枢纽当前仍处于不可抗力生产限制状态，企业 6 月曾对外披露，可在一个月内恢复该枢纽五成产能。

对比冲突爆发前的常态化流通水平，当前海峡通航船舶数量仅为往日零头。2 月 28 日美方、以方对伊朗发动打击之前，霍尔木兹海峡日均通行各类船舶 130 至 140 艘，油轮、散货船、集装箱船有序穿梭。同周期红海曼德海峡航运活跃度相对更高，当日共计 14 艘能源运输船舶完成进出通道航行，船舶品类涵盖液化天然气运输船。

地缘冲突带来的通航风险推高航运保险、绕行运输等综合成本，不少航运企业调整运营策略，部分船舶选择关闭船舶定位系统暗航通行，更多船东直接放弃取道霍尔木兹海峡的航行计划。海湾产油国持续依托陆上管道分流能源出口量，沙特通过境内东西输油管道将原油转运至红海港口，借曼德海峡、苏伊士运河完成出海；阿联酋、伊拉克同步扩容跨境输油管线运力，分散单一航道带来的运输风险。

全球能源贸易商持续调整采购与海运调度方案，扩大非洲好望角绕行航线的使用比例，拉长货物运输周期。海事安保机构持续升级船舶配套防护设施，同步完善远洋航行实时监测体系，各大能源企业推进多元化进口渠道布局，降低单一海峡航道受阻带来的供应链波动冲击。