航运袭击事件持续发酵 霍尔木兹海峡通航量跌至两月低点

据彭博社 8 月 4 日船舶追踪监测数据，伴随中东海域船舶袭击事件频次上升，区域航运安全风险持续走高，霍尔木兹海峡各类船舶通航规模维持在两个月以来最低水平，航运流通节奏持续低迷。

6 月中旬至 7 月初，依托此前美伊双方达成、现已失效的谅解备忘录，海峡航道短暂迎来通航小幅回暖，各类货运船舶通行数量阶段性回升。7 月末，大宗商品运输船、成品油轮等全部船舶过境规模快速下滑，即便美方对外释放平抑国际原油价格的相关表态，同时对外公布重启与伊朗对话的安排，海峡航运活跃度也未出现回升迹象。

过去两周区域安全环境持续恶化，伊朗持续强化对海峡过境船舶的管控力度，与伊朗立场相近的胡塞武装同步针对红海、曼德海峡往来沙特关联货船发布安全威慑。截至本周二，海峡过境船舶数量依旧维持低位运行。多数油轮运营方选择多种避险方式，部分船舶开启船舶定位隐匿模式穿行航道，还有大量航运企业直接放弃穿越规划，彻底规避该航道通行风险。

多家海事安全咨询机构发布的航行预警信息显示，本周末一艘超大型原油运输船埃及繁荣号在驶离波斯湾途中，收到无线电直接安全警告后当即终止出航计划，船员同步观测到船舶周边水域出现爆炸声响。

本周英国广播公司采访多家海事追踪、安全分析机构从业者，相关从业者给出判断，波斯湾、红海航道航运威胁等级已攀升至伊朗冲突爆发以来最高水平。船舶数据机构克普勒分析师对外表示，单就原油贸易运输面临的安全风险而言，当前阶段是本轮地区危机爆发后最严峻的周期。

全球能源贸易、航运行业同步调整运输布局，多家大型船企调整中东航线运营计划，加大绕行非洲南端航线运力投放力度。海湾产油国持续提升陆上跨境输油管道运转负荷，依托绕开霍尔木兹海峡的陆路管网完成原油外运，降低对海峡航道的运输依赖。全球能源贸易商持续扩充西非、南美原油采购渠道，多路径稳定原油货源供给，对冲中东航道通行受阻带来的供应链波动。