霍尔木兹海峡通航受阻加剧供应压力 国际能源署下调全球石油市场预期

据Oilprice.com消息，国际能源署发布 2026 年 8 月石油市场报告，受霍尔木兹海峡持续关闭、红海航运风险以及哈萨克斯坦原油外运受限等多重因素影响，全球石油市场供需矛盾进一步激化，机构大幅下调本年度石油供应预测，本季度将出现显著供应缺口。

报告数据显示，2026 年全球石油日均供应量预计将下滑 430 万桶，全年供需缺口达到日均 127 万桶，较 7 月的评估结果明显扩大。今年第三季度，全球石油供应缺口将达到日均 180 万桶，创下 2021 年第四季度以来最大季度缺口。7 月海湾地区石油出口行情出现剧烈波动，月初原油装载量一度回升至日均 2000 万桶，随后快速回落至 1200 万桶，整个 7 月海湾地区原油产量较冲突前水平仍低 830 万桶 / 日。

高油价与成品油供给紧张也反向抑制消费需求。国际能源署将 2026 年全球石油需求下调至日均减少 160 万桶，亚洲与中东地区消费受到的冲击较为突出。炼油环节同样成为市场约束因素，7 月全球原油加工量同比下降 500 万桶。受无人机袭击影响，俄罗斯炼油装置开工率走低，成品油出口规模大幅收缩，成品油出口量仅为 2025 年 7 月的近一半，国内成品油供给紧张促使俄罗斯延续成品油出口禁令至年底，还出现从海外进口汽油补充国内市场的情况。

持续的供应冲击不断消耗全球石油库存。自冲突爆发以来，全球石油库存累计减少 4.1 亿桶。7 月全球可观测石油库存下降 6900 万桶，库存总规模降至 79 亿桶以下，为 2025 年 4 月之后的最低水平，可供缓冲的库存空间持续收窄。机构预测，如果中东地区冲突缓和、石油运输通道恢复通行，2027 年全球石油供应有望超过需求，实现日均 461 万桶的供应盈余。

围绕中东石油实际外运规模，市场各方出现判断分歧。美国能源官员对外表示，中东地区石油整体流通量已经恢复，单日外运规模已经超过冲突前水平。但船舶追踪机构 Kpler 的航运监测数据并不支持这一说法，美国能源信息署的报告同样指出，霍尔木兹海峡航运依旧处于严重受限状态，不同机构统计口径的差异，加大了研判当前石油市场真实形势的难度。

地缘局势演变、海峡通航条件、全球炼油装置运行状态，都会持续左右原油供给、库存变化与油价走势。各类航运监测、产量统计数据，也将成为市场判断全球石油供需格局变化的重要参考。