输油管线遇袭调整供货路径 沙特 10 月暂停向欧洲供应长协原油

据 oilprice.com 消息，受东西输油管道遭受袭击损毁影响，沙特阿美通知全部欧洲长协采购客户，10 月份长协原油配给额度调整为零。沙特方面将部分受困原油改由波斯湾向外输出，但这批新增货源主要流向亚洲市场，欧洲炼厂无法从中获得补给。

据彭博社援引行业知情人士信息，至少两家欧洲炼油企业已经收到 10 月长协原油供货归零的正式通知，该安排覆盖所有欧洲长期协议采购方。东西输油管道正常状态下每日可输送 400 万‑500 万桶原油直达延布港，借助埃及苏麦德输油管道，原油可以转运至地中海沿岸港口，让欧洲买家绕开霍尔木兹海峡完成采购。管线受损中断输送之后，这条面向欧洲的便捷供油通道被迫失效，欧洲炼油主体随即陷入货源寻找的紧张状态。

为消化管线停运造成的滞留原油，沙特阿美安排拉斯坦努拉出口码头在 9 月、10 月合计输出约 6000 万桶原油。这批油品需要经由霍尔木兹海峡外运，再于阿曼苏哈尔港附近开展船对船过驳作业，每日可向市场投放 100 万‑150 万桶原油。采购这批原油的主体集中在中国、韩国、印度、日本，没有安排流向欧洲的份额。

跨区域航运路线的现实约束进一步放大欧洲的采购压力。如果选择波斯湾原油运往欧洲，船舶必须经过霍尔木兹海峡与红海，两处海域均面临航运袭击风险；绕行非洲好望角的航线，海上航行周期接近五周，会拉长交货周期并且抬升海运成本。反映欧洲现货采购水平的布伦特现货原油价格本周一度冲高突破每桶 130 美元。期货盘面价格出现分化，布伦特、WTI 期货价格有所回落，分别在每桶 108 美元下方与 102 美元附近区间波动。

早在 9 月的原油船期出现推迟、取消之后，波兰奥伦集团已经着手采购北海原油，同时拓展美国、哈萨克斯坦的原油采购渠道，弥补沙特供货缺口。美国能源部门对外判断，东西输油管道有望在数日之内恢复约半数输送能力，整套设施实现满负荷运转还需要六周时间。

管线部分复产只能缓解沙特整体原油外运压力，并不会改变 10 月欧洲长协配给归零的既定安排。大量滞留原油实现外销，但出口红利被亚洲市场承接。欧洲炼厂只能依靠全球现货市场寻找替代油源，现货高价、航运风险、运输时长多重因素叠加，会抬高欧洲炼油产业的原料成本。市场持续跟踪输油管线修复进度、现货原油流向变化，评估四季度欧洲成品油供应与价格的演化走向。

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