拆分 VLCC 业务搭建独立平台 托克集团筹备 Volare Shipping 奥斯陆上市

据 oilprice.com 消息，大宗商品贸易巨头托克集团正式设立新加坡注册航运主体 Volare Shipping，专门运营超大型原油轮（VLCC）船队，计划通过私募融资搭配奥斯陆泛欧交易所成长板上市，抓住当前全球原油海运运价冲高带来的市场窗口。

这家新成立航运企业现阶段拥有 6 艘投入运营的超大型原油轮，另有 8 艘新船已经签订建造合同，新船会在 2026‑2028 年间分批完成交付。托克集团全球航运业务承担 Volare Shipping 全部船舶的商业运营管理，完成全部新船交付后，整个船队合计将拥有 14 艘超大型原油运输船。全部交付完成后，船队平均船龄大约仅有 3 年，在已经上市的同类型航运资产当中，属于船龄新、技术配置先进的梯队。这批在建船舶吨位大于行业常规油轮，搭载特殊舱内涂层与加热系统，能够适配更多品类的液货运输；船舶全部满足国际环保监管标准，具备氨燃料适配的双燃料设计。

企业计划开展规模约 5 亿美元的私募配售，募集资金将全额覆盖现有新船建造项目的资金需求。完成私募之后推进在奥斯陆泛欧交易所成长板挂牌交易，股票代码设定为 VLCC。挂牌之后托克集团依旧保持控股地位。本次上市落地需要交易所审批以及私募发行顺利完成，按照当前规划，股份预计在 10 月 5 日前后开启公开交易。奥斯陆市场拥有成熟的航运板块，大量航运类企业选择在此登陆资本市场，可以为航运资产对接多元化外部投资群体。

托克集团自身的航运管理体系规模庞大，合计管理约 50 艘各类船舶，其中原油油轮接近 250 艘。新主体独立运作之后，外部投资者可以直接参与现代化 VLCC 船队的资产收益，同时依托资本市场获得持续扩张的资金通道。

本轮业务分拆运作，恰逢国际原油海运市场处于景气上行阶段。霍尔木兹海峡地缘局势扰动，部分船东对航道通行风险保持谨慎，市场可投入运营的有效运力收紧，推动 VLCC 日租水平创下历史新高。原油海运长期供需基本面形成支撑，也为专业化油轮资产带来商业机会。

Volare Shipping 可以直接复用托克集团成熟的全球贸易、租船调度与数据分析体系，结合自有船队资产开展经营。后续随着新造船持续交付，船队整体规模与综合运载能力将进一步提升。企业将依托公开资本市场，继续推进船队迭代，面向全体股东挖掘长期资产回报。全球油运市场也会持续受到地缘局势、原油贸易流向、新船交付节奏多重变量共同影响。