霍尔木兹海峡 LNG 供给扰动下 东南亚仍持续推进天然气基建布局

据 oilprice.com 消息，受中东战事冲击，液化天然气市场价格走高，东南亚多国并未停下燃气电厂以及液化天然气接收设施的建设脚步。全球能源监测机构（Global Energy Monitor）发布的报告记录了该区域相关项目的推进现状。

该机构统计显示，东南亚区域仍有规模约 106 吉瓦燃气发电项目处于开发阶段，规划液化天然气进口接收能力约 7000 万吨每年，相关项目对应的投资规模约 1600 亿美元。上述媒体指出，持续扩建 LNG 进口基础设施，会加深该区域对于海峡航运扰动、价格剧烈波动的暴露程度。

报告提及，东南亚区域至少存在 20 座待开发气田，到 2035 年合计有望新增 620 亿立方米的年供气能力。但本土气田建设周期漫长，新增产出也未必会用于本地电力市场，依靠本土天然气无法快速化解进口 LNG 供给收紧带来的冲击。

东南亚是全球液化天然气主要采购区域，过去多年持续布局天然气相关基础设施，此前相对低廉的气价为项目商业可行性提供支撑。中东冲突发生后，液化天然气可贸易供给收缩，价格大幅上行，部分进口方对于 LNG 采购意愿出现回落。

报告将东南亚天然气扩张计划建立的前提归纳为三点：液化天然气能够稳定供应、价格具备和其他能源竞争的性价比、进口供给受限之时本土天然气可以作为兜底来源。伴随中东冲突进入第七个月，这几项预设条件正接受现实检验。不同国家天然气项目推进节奏出现分化，菲律宾大批燃气发电项目搁置取消，马来西亚多个项目进入施工阶段；泰国、越南已经出台政策与投资方案，降低对进口液化天然气的依赖。

部分国家现有本土气田产出能够在一定程度上缓冲外部冲击，但老气田产量存在自然衰减，即便持续勘探开发新气田，也难以在短时间内形成覆盖整个东南亚的替代气源。现阶段危机带来的压力尚未转化为区域天然气基础设施规划的根本性调整，各类项目后续走向仍有待项目建设数据进一步体现。