机构与行业团体警示：柴油出口禁令或将推高美国汽油零售价

据 oilprice.com 消息，2026 年 9 月 24 日，摩根士丹利发布分析报告，对美国正在讨论的柴油出口限制举措作出研判。报告提出，如果美国推行柴油出口禁令，国内汽油价格会进一步走高。

报告分析指出，一旦实施柴油出口禁令，炼油企业会在短短数周内面临柴油仓储饱和的困境，被迫下调装置加工负荷。汽油与柴油出自同一套炼油生产流程，炼油开工率下降将直接压缩汽油产出规模，在当前汽油价格已经处于年内同期高位的基础上，继续抬升零售售价。

公开价格数据显示，截至 9 月 23 日，美国普通汽油全国零售均价达到每加仑 4.4744 美元。这一价格较一个月前的每加仑 4.10 美元出现明显上涨，远高于去年同期每加仑 3.17 美元的水平。同期美国柴油零售价格攀升至每加仑 6.52 美元，对比 2025 年同周的每加仑 3.69 美元近乎翻倍。

市场围绕柴油出口禁令的讨论持续发酵。部分共和党参议员提出相关政策诉求，高企的柴油价格对美国农业从业者与货运行业形成冲击。美国政府内部也出现政策摇摆，相关官员曾释放考虑出口管控的信号，之后白宫对外澄清，并未推进柴油出口禁令的落地工作。

美国能源部门公开表态，直接采用出口禁令这类强硬手段无法解决现有问题。当地时间 9 月 23 日，超过 30 家美国能源、制造及商业行业组织联名致函，反对出台柴油及成品油出口限制。信函写明，出口禁令会造成燃料总产量下滑，市场供应收紧，进一步加重普通家庭、农户与货运从业者的成本负担。

信函文件表示，当前全球有一成炼油产能处于停运状态，美国炼厂正满负荷运转，兼顾国内供应，同时为拉美、欧洲盟友供给成品油。美国柴油产量高于本土消耗，原油出口也能够帮助世界各地炼厂对冲霍尔木兹海峡航道扰动带来的供应风险。

行业团体提出，出口限制会迫使炼厂压减开工，汽油、航空煤油产量同步收缩，美国东北部等依赖燃料调入的区域将面临全面涨价。北半球家庭取暖用油季即将开启，此时收紧供应会放大消费者承受的压力。美国能源出口是本国经济与地缘优势的重要来源，主动退出全球供应市场，会为海外竞争对手创造机会。

该批行业组织呼吁延续现有已经见效的政策工具，包括针对性使用《琼斯法案》豁免机制，同时和全球伙伴协作增加市场燃料供给，破除能源生产流通环节壁垒，吸引更多炼油产能投资。