海运成本抬升 美国液化天然气更多流向欧洲市场

据 oilprice.com 2026 年 9 月 28 日消息，受海运运费走高影响，跨大西洋与亚太之间的液化天然气套利窗口关闭，多数美国现货液化天然气船货转向欧洲市场，为当地冬季天然气储备带来供给支撑。

船舶追踪统计数据显示，过去一个月，欧洲拿到更多液化天然气船货。欧洲液化天然气进口量同比仅下滑 4%；而在 8 月初，该进口指标的同比降幅曾达到 30%。

过去七个月，经由中东输出的液化天然气流通规模收缩，推动欧亚两洲天然气价格走高，市场采购方争相获取无需取道霍尔木兹海峡的气源。春季至初夏阶段，亚洲在现货气源争夺中占据优势，随着跨区域套利空间消失，剩余时间内更多即期液化天然气供给流向欧洲，采购成本维持高位。

高昂的远洋运输费用，使得向亚洲输送美国现货液化天然气在商业层面不再具备可行性，船货流向随之发生调整。

欧洲天然气基础设施协会（GIE）AGSI 平台统计显示，截至 9 月 27 日，欧盟地下储气设施整体填充率约 70%，低于该时段 86% 的五年均值水平。部分主要经济体储气进度不及往年同期，其中拥有全球第四大储气规模的德国，储气库填充率仅为 57%。

欧洲正在推进储气库的填充作业，较低的库存水平令市场关注冬季气温变化对于本地能源供应安全带来的影响。