霍尔木兹海峡通航受限 欧洲或三周内面临喷气燃料短缺

布鲁塞尔4月13日电 据彭博社消息，欧洲机场行业组织（ACI Europe）警告称，若霍尔木兹海峡通航状况持续受限，欧洲可能在三周内面临系统性喷气燃料短缺，这将直接冲击即将到来的夏季出行高峰，进而影响整个欧盟的经济活动。

据该组织致欧盟官员的一封信件内容显示，霍尔木兹海峡通航中断的影响已逐步显现，若未来三周内该海峡无法实现显著且稳定的通航恢复，喷气燃料短缺将成为欧盟无法回避的现实。ACI Europe明确表示，短缺问题将快速蔓延至整个航空系统，对欧盟各成员国的经济活动造成连锁冲击。

据悉，欧洲约30%的喷气燃料进口来自海湾地区，霍尔木兹海峡作为全球重要的能源运输枢纽，其通航受限直接切断了欧洲喷气燃料的重要供应渠道。据中国网消息，尽管美国与伊朗达成停火协议，但霍尔木兹海峡的船舶通行量仍处于低位，且管控严格，标准航道基本未被使用，目前约有3200艘船舶滞留在海峡以西，其中包括近800艘油轮和货船，即便停火局势稳定，清理滞港能源货物也需数周时间。

供应紧张的压力已在欧洲多地显现。据彭博社报道，近日意大利已有7个机场因喷气燃料供应趋紧，开始限制燃料获取。与此同时，喷气燃料价格与原油价格同步波动，霍尔木兹海峡通航中断后，原油价格一度突破每桶100美元，尽管布伦特原油价格随后有所回落，但截至上周五仍维持在每桶96美元左右。

原油价格的上涨进一步增加了航空公司的运营成本，这些企业本就面临航班改道和领空关闭的困扰。目前，多家欧洲航空公司已开始通过征收燃油附加费和额外费用的方式，将成本转嫁给消费者。据环球网消息，受能源价格攀升影响，欧洲化石燃料进口支出自冲突爆发一个月来已额外增加140亿欧元，重现2022年俄乌冲突时的能源危机态势。

ACI Europe指出，欧洲当前的能源供应格局几乎没有抵御冲击的空间。该地区高度依赖进口燃料，且专门用于生产喷气燃料的炼油产能有限，此次霍尔木兹海峡通航危机，充分暴露了欧洲在喷气燃料供应上的对外依赖性。

值得注意的是，当前欧洲航空公司正全力备战夏季出行高峰，这一时期也是航空燃料消耗的峰值阶段。为应对潜在危机，ACI Europe已向欧盟委员会提出请求，希望未来六个月内持续监测喷气燃料的供应和生产情况，及时掌握局势变化。

欧盟能源专员丹·约根森已表态，呼吁成员国协调行动，参照国际能源署方案推行自愿节油，重点聚焦交通领域，并推迟非必要的炼油厂检修、提升生物燃料使用比例。此外，欧盟多国已在国际能源署协调下，联合释放约4亿桶战略石油储备，创下历史最大规模，试图缓解能源供应压力。

目前，欧洲各国已开始采取零散的纾困举措，意大利拟用超额税收补贴消费者，西班牙推出多项降税、限价措施，德国则侧重管控加油站价格，但各国举措缺乏统筹，短期内难以从根本上破解供应困境。意大利7个受限机场已启动应急调配机制，优先保障重点航线的燃料供应，尽量降低对旅客出行的影响。