巴拿马籍超大型油轮穿越霍尔木兹海峡 海峡通行仍受严格管控

一艘巴拿马籍超大型原油运输船（VLCC）搭载200万桶伊拉克原油穿越霍尔木兹海峡，成为伊朗对该海峡实施严格管控以来，首艘运输伊拉克原油通过该海峡的油轮。作为连接波斯湾与阿曼湾的战略要道，霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的石油运输量，其通行状况直接影响全球能源市场稳定。

这艘名为“欧米茄贸易者”的超大型原油运输船，目前已抵达印度，而印度也是过去三周内少数被允许通过霍尔木兹海峡运输原油的主要目的地之一。超大型原油运输船作为全球原油海运的核心载体，单船载重可达数十万吨，能够高效运输大宗原油，是国际原油贸易的重要运输力量。

尽管有船舶成功穿越，但霍尔木兹海峡的通行仍处于严重受限状态。最新船舶交通数据显示，过去一周内，仅有16艘开启船舶自动识别系统（AIS）的船舶完成穿越，船舶自动识别系统作为船舶导航和监控的重要工具，可实时反馈船舶位置、航向等信息，其开启状态是船舶正常通行的重要标志，这一数据也直观反映出海峡通行的管控力度。

当前，伊朗正通过选择性通行模式巩固对霍尔木兹海峡的管控，仅允许特定船舶和货物类型通过其领海内的航道，并非完全关闭海峡。其中，前往中国的能源运输船、农产品运输船以及部分液化石油气（LPG）运输船被纳入允许通行范围，这一管控模式构建起以许可为基础的通行框架，兼顾了部分物资的正常运输需求。

近期已有多类船舶陆续通过霍尔木兹海峡，包括两艘印度籍超大型气体运输船“贾格·瓦桑特”号和“派恩·加斯”号，它们从阿联酋海岸出发，前往位于霍尔木兹海峡北部的伊朗格什姆岛和拉拉克岛，进一步印证了特定船舶的通行许可。

值得注意的是，海峡通行中还出现了所谓“僵尸油轮”的身影——这类船舶冒用已退役、本应报废的船舶身份航行。其中一艘五年前就应被送进拆船厂的油轮，于周末出现在波斯湾，随后驶入阿曼湾，表明其已成功穿越霍尔木兹海峡，这类违规船舶的出现，也给海峡管控带来了额外挑战。