雷诺推出低价纯电车型 抢占欧洲平价电动车市场

四月，法国雷诺集团正式推出全新Twingo e-Tech纯电动车型，售价低于2万欧元，成为法国市场最便宜的纯电动汽车，同时跻身欧洲平价纯电车型行列。这款复刻1993年经典车型的电动版本，不仅以亲民价格打破欧洲平价纯电市场格局，更彰显了雷诺应对市场竞争的全新战略。

据了解，这款新车在法国的官方指导价为19490欧元，扣除法国政府3500欧元的补贴后，实际售价可低至16000欧元；对于低收入家庭，凭借更高额度的补贴，购车价甚至能低于14000欧元。在瑞士市场，其起售价为18900瑞士法郎，换算后比法国市场高出约1000瑞士法郎。

未扣除补贴的情况下，该车型定价略低于Stellantis集团旗下雪铁龙e-C3纯电动车型，同时直面比亚迪、上汽MG、零跑等中国汽车集团的平价纯电车型竞争。由于这些中国品牌车型在中国制造，无法享受法国仅面向“欧洲制造”纯电动车的补贴，而雷诺旗下达契亚Spring纯电动车型虽价格更低，但因同样在中国制造，也不具备补贴资格。

在欧盟其他地区，Twingo e-Tech是为数不多售价低于2万欧元的纯电动车型。当前，中国汽车品牌在欧洲市场快速崛起，虽受欧盟关税略有制约，但仍对欧洲本土车企形成不小冲击，而2万欧元以下平价纯电车型正是欧洲车企争夺的关键领域。

这款新车的推出，标志着雷诺重新回归被欧洲车企长期忽视的小型城市车细分市场，此前该市场因利润空间不足而被普遍放弃。值得注意的是，该车采用中国研发模式，仅用两年时间便完成开发，耗时较雷诺传统车型缩短一半，有效控制了制造成本。

新车在斯洛文尼亚新梅斯托的雷诺经典Twingo工厂生产，其电池由全球动力电池龙头宁德时代（CATL）提供。雷诺集团表示，宁德时代即将在匈牙利建成一座工厂，并设立专门生产线，为Twingo e-Tech供应电池。雷诺加速推出这款车型，也源于对市场竞争的预判——比亚迪将在匈牙利建厂、零跑将在西班牙建厂，未来这些中国品牌将可享受法国补贴，竞争力将大幅提升。

当前欧洲汽车市场增速放缓，2025年整体销量仅增长1.8%，但纯电动汽车销量同比飙升30%，市场占比达17.4%，且增长势头持续加快。今年2月，纯电动车在法国市场销量占比达27%，在欧洲市场占比达18.8%，平价纯电市场被普遍认为具有广阔前景。

雷诺集团产品负责人表示，Twingo e-Tech的售价与过去的燃油版车型持平，同时延续了经典Twingo的设计风格，色彩鲜明且造型圆润，主打品牌三十年来的“情感价值”，这一策略与此前成为欧洲最畅销车型之一的雷诺R5纯电动车型一脉相承。

雷诺集团同时透露，目前新车订单情况良好，市场反响积极。作为时代变革的象征，这款纯电动车型的引擎盖采用密封设计，除专业维修人员外，无法自行打开操作。