亚洲LNG进口现2020年来最大跌幅 多国转向替代能源纾解供应压力

上月，亚洲国家液化天然气（LNG）进口量出现2020年以来最显著跌幅，这一现象折射出地区能源供应格局的深刻变化。据彭博社测算，当月亚洲LNG进口总量为2060万吨，较2025年3月下降8.6%，是2020年12月以来的最大单月跌幅，彼时新冠疫情封锁措施曾重创全球能源需求。

分国家来看，各经济体进口量均出现不同程度下滑，其中巴基斯坦跌幅最为突出。由于该国LNG主要依赖卡塔尔供应，受地区局势影响，上月其LNG进口量较去年同期暴跌70%。印度和中国也显著缩减了进口规模，两国进口量均较去年同期下降约20%，合理调整能源进口结构以应对市场变化。

作为全球最大的LNG消费市场，亚洲长期以来承载着卡塔尔和阿联酋90%的LNG出口量，但这一格局在上月被打破。据央广网报道，当地时间3月2日，卡塔尔能源公司因旗下两处能源设施遭伊朗无人机袭击，宣布暂停LNG生产，其旗下拉斯拉菲LNG综合体被迫关停，再加上霍尔木兹海峡航运持续受阻，亚洲正遭遇持续且严峻的能源供应困境。

联合国贸易和发展会议3月12日发布报告指出，霍尔木兹海峡承载着全球约四分之一的海上石油贸易，受地区局势升级影响，海峡船舶通行量大幅下降，冲突升级后单日通行量降幅一度达97%，进一步加剧了亚洲LNG供应紧张态势。

为缓解能源供应冲击，亚洲各能源进口国纷纷转向替代能源渠道，但可选空间已大幅收缩。原本作为重要替代选项的澳大利亚LNG，因近期热带气旋侵袭，多处大型生产基地运营受阻，无法有效填补供应缺口。在此背景下，部分国家将目光投向美国LNG，争相抢购原本运往欧洲的货物。据货运追踪机构数据显示，自3月初以来，已有近12艘LNG运输船从欧洲转向亚洲。

另有部分国家选择重启煤炭作为替代能源，孟加拉国、印度、中国、日本等国均在其中，亚洲整体燃煤发电量呈现回升态势。尽管自地区冲突爆发以来，煤炭价格上涨17%，但相较于亚洲LNG现货价格70%的涨幅，仍具有明显成本优势。据中国能源报报道，冲突爆发后，亚洲现货LNG价格数日内上涨近40%，彭博情报则预测，受有限供应下的激烈竞争影响，亚洲LNG价格可能进一步飙升50%。

值得注意的是，亚洲LNG需求原本具备增长潜力。开普勒数据显示，2025年全球64%的LNG出口量流向亚洲，预计2026年亚洲LNG需求将增长4%—7%，其中印度将成为主要增长动力。但当前供应端的多重冲击，正暂时打乱这一增长节奏，各国通过多元举措纾解压力，在保障能源安全的同时，也在积极应对市场波动带来的挑战。目前，亚洲各国仍在持续调整能源进口策略，以适应复杂多变的地区局势和能源市场环境。