法航-荷航集团提交非约束性报价 拟收购葡萄牙航空少数股权

据ATS新闻4月6日报道，法航-荷航集团于当日正式宣布，已向葡萄牙国有资产托管局（Parpública）提交非约束性报价，计划收购正在推进私有化进程的葡萄牙航空（TAP Air Portugal）少数股权，这一举措正式将该集团对葡萄牙航空的长期兴趣转化为具体行动，也引发欧洲航空业广泛关注。

葡萄牙国有资产托管局尚未对各意向方的报价作出回应，此次私有化进程的具体推进节奏仍有待进一步披露。法航-荷航集团表示，将积极配合葡萄牙政府的私有化流程，期待通过此次投资实现双方共赢，进一步完善集团的全球航线布局。

法航-荷航集团在其发布的官方声明中明确表示，此次提交的非约束性报价已顺利送达葡萄牙国有资产托管局，这份报价“充分印证了集团对葡萄牙航空持续、强烈且持久的投资兴趣”。据悉，葡萄牙航空曾在2020年因新冠疫情带来的严重冲击，被葡萄牙政府紧急收归国有以保障其正常运营；如今，葡萄牙政府正推进该航空公司的私有化进程，明确计划在2026年完成其最高49.9%的股权私有化，吸引了多家欧洲主流航司的关注。

截至当日报价截止时间，汉莎航空集团与国际航空集团均已按时提交报价，三大航司的竞购态势正式形成，葡萄牙航空的最终归属将成为欧洲航空业近期关注的焦点。

除法航-荷航集团外，德国汉莎航空集团（Lufthansa）与国际航空集团（IAG）也已明确表达了对葡萄牙航空的收购意向，形成三方竞购的态势。其中，国际航空集团旗下拥有英国航空、西班牙伊比利亚航空、爱尔兰航空等多家知名航司，实力雄厚；而根据葡萄牙政府的要求，所有意向竞购方需在当日完成报价提交，确保私有化进程有序推进。

法航-荷航集团在声明中着重强调了葡萄牙航空的地理区位优势，其表示：“得益于里斯本得天独厚的地理位置，若收购达成，这里将成为集团在南欧的唯一枢纽，能够大幅拓展航线连接，尤其是通往美洲——包括巴西这一葡萄牙航空和法航-荷航集团共同的核心市场——以及非洲的航线网络，实现资源互补。”

据法新社补充报道，巴西航线市场是双方合作的重要契合点。目前，葡萄牙航空是欧洲前往巴西航线的领军航司，占据约22%的市场份额，而法航-荷航集团在该市场的份额为12%。业内人士分析，若此次收购成功，双方将实现航线网络、市场资源的深度整合，有效提升在南美航线市场的整体竞争力，实现互利共赢。

法航-荷航集团首席执行官本杰明·史密斯（Benjamin Smith）此前已多次公开表达对葡萄牙航空的收购兴趣。他曾在接受航空行业专业媒体采访时表示，葡萄牙航空的航线布局与法航-荷航集团的全球发展战略高度契合，尤其是其在南欧及南美市场的深厚积淀，能够有效弥补集团在该区域的布局短板，进一步完善全球航线矩阵。

此次葡萄牙航空私有化之所以吸引三大欧洲航司竞购，背后折射出后疫情时代欧洲航空业整合重组的趋势。经历新冠疫情冲击后，欧洲航司普遍面临资源优化、抗风险能力提升的需求，而葡萄牙航空凭借其独特的地理优势、完善的航线网络，成为各大航司布局南欧及南美市场的重要抓手。

截至当日报价截止时间，汉莎航空集团与国际航空集团均已按时提交报价，三大航司的竞购态势正式形成。葡萄牙国有资产托管局尚未对各意向方的报价作出回应，此次私有化进程的具体推进节奏、各报价的竞争力对比，均成为欧洲航空业近期的核心关注焦点。

法航-荷航集团相关负责人表示，将积极配合葡萄牙政府的私有化流程，充分展现合作诚意，期待通过此次投资实现双方优势互补，进一步强化集团在欧洲乃至全球航空市场的地位。