霍尔木兹海峡 LNG 船舶通行量持续回升 航运 “暗航” 模式已成常态

据路透社 6 月 9 日援引 Kpler、LSEG 及 Vortexa 多家海事数据机构监测信息，中东地缘冲突持续背景下，霍尔木兹海峡液化天然气运输船只通行规模出现稳步回升，波斯湾油气航运市场形成全新运行格局。

本周又一艘满载卡塔尔液化天然气的运输船顺利穿越霍尔木兹海峡，自 2 月末冲突爆发以来，完成该航道通行的卡塔尔 LNG 货船总量已增至五艘。综合航运统计数据，2 月 28 日至今，共有九艘液化天然气船舶驶出海峡，所载气源涵盖卡塔尔、阿联酋两大海湾产气国。另有一艘空载 LNG 运输船平稳驶入航道，计划前往阿联酋达斯岛码头完成装货作业。

海事监测机构同步披露卫星追踪信息，阿联酋阿布扎比国家石油公司旗下 LNG 运输船于上周末抵达达斯岛港区，该船舶此前完成印度市场液化天然气交付任务后返航，全程顺利完成海峡过境流程。

海峡通航安全风险倒逼航运行业形成全新运营模式，关闭船舶自动识别系统、隐匿航行轨迹的 “暗航” 操作不再局限于关联伊朗的航运船舶，大量运送非制裁油气及普通商品的商业船舶普遍采用该方式规避追踪。Vortexa 整理的阶段性监测数据显示，统计周期内，选择暗航模式通过霍尔木兹海峡的船舶占全部过境船只的 57%，5 月该比例一度冲高至 65.2%。

即便大量船舶切换暗航模式，波斯湾向外输送油气的整体规模依旧远低于冲突爆发前水平。近两周完成海峡通行的油轮、LNG 运输船数量出现明显增长，部分运船是能源进口国与伊朗开展政府间磋商后，取得安全通行许可才得以过境。

伊朗方面于本周早些时候对外释放信号，霍尔木兹海峡航道将逐步恢复通行，所有计划过境的航运船舶需要缴纳对应通行费用方可获得通行权限。

全球超两成液化天然气贸易依托霍尔木兹海峡完成运输，卡塔尔、阿联酋全部 LNG 出口航线均需途经这条水道。当前海湾产气国同步推进产能修复与航线调整，卡塔尔能源相关设施的修复配套工作持续落地，航道通航条件改善后，相关产国将分阶段恢复对外供气规模，适配全球各地稳定的天然气采购需求。全球航运企业同步优化船舶调度方案，根据海峡通行规则调整航线申报、货物装载与航行时段安排，适配当前阶段性收费通航的运行规则。